La Legión Cóndor en Fitero, hace 75 años

Cesáreo Oliver Monteso publicó, hace poco más de un año, un trabajo sobre la Legión Cóndor en Navarra y recogió la noticia de que la intervención de las unidades alemanas en la Guerra Civil española se inicia en el período comprendido entre el 15 de noviembre de 1936 y el 20 de marzo de 1937, siendo durante este espacio de tiempo, los desplazamientos de sus formaciones, distribuidas por diferentes frentes de batalla; Centro, Norte, Aragón y Andalucía, destacando en ello la participación de la Legión Cóndor. Desconocemos las causas o la procedencia, de dónde y cómo surgió la iniciativa en 1937, de establecer un campo de aviación en Buñuel y otro en Ablitas (Navarra). Quizás la causa fuese, a raíz del bombardeo que padeció la ciudad de Tudela el 13 de agosto de 1937, cuando tres aviones rusos Túpolev SB2 "Katiuska", de la aviación militar de la República, soltaron nueve proyectiles cerca de los puentes del Ebro y del Cuartel de la Guardia Civil de dicha ciudad, sufriendo las consecuencias 13 tudelanos que murieron [principalmente mujeres y niños, y otros 20 que resultaron heridos] en el ataque.

Lo que sí hemos podido corroborar es, que la Jefatura de Infraestructuras del Ejército del Aire Nacional, planeó el 10 de septiembre de 1937, un nuevo despliegue de la aviación, basado en aeródromos existentes y en otros de nueva creación que deberían estar terminados el 1º de octubre de 1937, cuyo despliegue previsto era: Legión Cóndor - Tudela Nº 3 (Alfaro) Aeródromo base Burgos; Aviación Hispana-Cóndor - Tudela Nº 14 (Buñuel); y Aviación Legionaria - Tudela Nº 8 (Ablitas) Aeródromo base Logroño.

Desafortunadamente, Cesáreo Oliver parece que desconocía que Manuel García Sesma, al tratar acerca de la historia de Baños de Fitero, ya había publicado detalles interesantes relacionados con la llegada de la Legión Cóndor a Navarra, como que durante la Guerra Civil de 1936-39, el Estado Mayor de la Legión Cóndor -tropas alemanas, enviadas por [Adolf] Hitler a España, para luchar contra la República- se instaló en el Balneario Nuevo, a principios de 1937, ocupándolo, por de pronto, en el invierno y la primavera del mismo año. Lo evacuó, al comenzar la tamponada oficial, trasladándose a Alfaro, donde se instaló en el Palacio Heredia [mandado construir por Gregorio Sáenz de Heredia, abuelo de José Antonio Primo de Rivera Sáenz de Heredia], volviendo al Balneario hacia mediados de octubre, donde permaneció hasta la primavera de 1938. Componían dicho Estado Mayor alrededor de un centenar de jefes, oficiales, subalternos y simples soldados, y fueron atendidos, en sus dos estancias, por dos poceros y media docena de camareras de la temporada, con la encargada Flora Fraile, de Grávalos. Al decir de uno de los poceros, los alemanes se portaron con la servidumbre correctamente. Pagaban los baños que tomaban y les daban buenas propinas. En la Nochebuena de 1937, les ofrecieron incluso un buen banquete, servido por los soldados; y en la Nochevieja, les hicieron sendos regalos.

Se acerca el centenario de la carretera NA-6900

La carretera de Fitero a Ablitas o a Cascante, como se indica ahora desde nuestra Villa, o a la antigua estación de ferrocarril de Fitero que, por cierto, estaba en el término municipal del vecino pueblo de Cintruénigo, en definitiva la carretera local NA-6900 va camino de cumplir su primer centenario. Justo ahora que la van a remodelar y que, para ello, el año pasado hicieron ya el correspondiente proyecto de la esperada obra.

Manuel García Sesma recordó que la carretera de Fitero a Ablitas, de la que en 1920 solo estaban construidos unos 7 kms., estando paralizadas las obras desde hacía años y faltando todavía para concluirla unos 14 kms. se reanudaron al final de la década de los 20 y se terminó, durante la 2ª República. Por cierto que, al reanudarlas desde El Corral de los Altos [Cintruénigo], un barreno le llevó dos dedos de la mano derecha al encargado fiterano, José Romano Fernández. También señaló que esta carretera local se embreó ya hacia mediados del decenio de los 50. Así que falta menos de una década para que esta carretera NA-6900 sea centenaria y por eso no es de extrañar que requiera una reforma para que en Fitero dispongamos de unas dignas infraestructuras de comunicaciones. Especialmente ésta, que une el casco urbano con el polígono industrial y, lo que es más importante, a éste con la carretera nacional N-113.

Por cierto que en el término cirbonero del Corral de los Altos, junto al pantano de las Estanquillas y no lejos de la antigua y abandonada estación de ferrocarril de Fitero, están registrados por la institución Príncipe de Viana dos yacimientos arqueológicos del Eneolítico. No siendo éste el único yacimiento arqueológico junto al que pasa esta carretera local pues también están los contiguos yacimientos de Ormiñén y de la Ermita de San Sebastián, en Fitero y Cintruénigo, respectivamente, que cubren un período tan amplio como el que va desde la Edad del Bronce hasta la Edad Media. Ojalá que cuando se reforme esta carretera se aproveche para conocer algo mejor nuestra historia.

La Fuente de la Salud y la Cañada de Majarrasas

Recientemente, el 24 de enero de este año, el Gobierno de Navarra declaró la existencia de nuevas vías pecuarias, aprobando la reposición de los mojones correspondientes en las localidades de Murchante, Corella, Fitero, Cintruénigo, Cascante, Ablitas y Ribaforada, de acuerdo con lo previsto en la Ley Foral 19/1997, de 15 de diciembre, de Vías Pecuarias de Navarra. Concretamente, en Fitero: el Ramal 4 o ramal de la Heruela, ramal del Camino de Fitero a La Aldea [Nueva de Ebro], ramal de Majarrasas y ramal de la Nava. Iniciativa loable aunque sorprende cómo parece que se va a llevar a cabo. Al menos en lo que afecta al ramal de la cañada de Majarrasas ya que parece que se pretende hacer por el barranco que separa este término del de la Dehesa de Ormiñén, cuya desembocadura hacia el río Alhama hace varios siglos que está cortada por la canalización del Río Llano, derivándose su bajada hacia el Alhama por el camino que cruza el río a través del cercano paso de La Madera.

Además, en este tramo final del barranco, según el catastro: polígono 2, parcela rústica 1873, se encuentra la Fuente de la Salud, una de las pocas fuentes que aún mana de forma continua, en los alrededores de Fitero. Manantial que hasta finales del año pasado se encontraba oculto entre cañaverales y bardales, y que fue limpiado con sumo cuidado por un vecino de la Villa que, además, se entretuvo en comenzar la construcción de una fuente que podría llegar a convertirse en un agradable y atractivo rincón. A no ser que esta edificación sea considerada como incompatible con las características de las cañadas por las autoridades forales con competencias sobre estas vías pecuarias. Aunque dadas las circunstancias en las que se encuentra el supuesto final del ramal de la cañada de Majarrasas, quizá desde el Ayuntamiento de Fitero se podría solicitar a estas autoridades forales que reconsideraran su trazado, desafectando como tal al barranco en el que se encuentra la Fuente de la Salud y, ya puestos, que también autorizasen, supervisaran y subvencionaran la adecuada construcción de un recoleto rincón e incluso de un pequeño merendero a la sombra de algunos árboles, a partir de lo ya comenzado a construir por el voluntarioso y bienintencionado vecino de Fitero.
No estaría mal recuperar este espacio de las afueras de la Villa, cercano también a las instalaciones del Polígono Industrial de la Dehesa de Ormiñén, para solaz y disfrute de los fiteranos y de quienes visitan Fitero. Eso sí, analizando previamente la potabilidad y propiedades del agua de la Fuente de la Salud y señalizando adecuadamente el lugar, con las explicaciones e información correspondiente a esta fuente y al ramal de la cañada de Majarrasas.